O jornal PÚBLICO edita, no suplemento de Economia, de hoje, esta “bonita” peça:
Onde pára o estudo de Mexia?
No início da década de noventa, o actual ministro António Mexia, então consultor do Banco Espírito Santo e Comercial de Lisboa, foi autor de um célebre estudo sobre o caminho-de-ferro em Portugal, que gerou controvérsia pelas suas posições radicais em defesa do encerramento de linhas e da entrada de privados no sector. Um resumo desse documento foi até apresentado pelo próprio gestor no primeiro congresso da Associação para o Desenvolvimento do Transporte Ferroviário (ADFER), em Lisboa. Há quem assegure que se tratou de um trabalho pioneiro, com uma profunda visão prospectiva e que nele germinavam ideias que viriam mais tarde a ter letra de directiva comunitária por parte da Comissão Europeia. Mas há também quem o recorde como um panfleto neo-liberal, com uma visão demasiado economicista e nociva para o sector ferroviário. Agora que Mexia é o ministro dos Transportes, o PÚBLICO tentou de várias formas obter o documento para conhecer o verdadeiro pensamento do actual governante. Foi então que o mistério se adensou. O estudo não foi entregue na mesa do tal congresso, na CP não têm conhecimento dele, nos arquivos da Direcção Geral dos Transportes Terrestres também nada se sabe. O mesmo se passa no Banco Espírito Santo Investimento, suposto fiel depositário do arquivo do BESCL. Restava o seu autor. António Mexia diz que se lembra (alguém!) do estudo, mas não sabe ao certo onde o guardou. "Talvez esteja na casa do Alentejo do senhor ministro. Talvez quando ele lá for o traga", respondem os seus assessores. Talvez o caminho-de-ferro em Portugal já não seja o que era...
Outros estudos...
Também o Jornal de Negócios se refere hoje ao ministro dos Transportes e Obras Públicas, titulando: “Lusoponte aguarda Mexia para lançar túnel Algés/Trafaria”, e escreve em caixa: “Os estudos encomendados em 2001/2002 estão nas mãos de António Mexia e apontam para um investimento ente 500 e 700 milhões de euros na construção de uma terceira travessia rodoviária no Tejo”.
Publicado por dizerbem em outubro 25, 2004 04:42 PM